发布时间:2018-01-17
创投众筹

京东版“盒马”7FRESH开始“舍命狂奔”

字号+ 作者: 来源:第一财经APP 2018-01-05 11:04 我要评论( )

从线上走到线下的电商巨头如今都盯上了开生鲜超市这个“苦力活”。

从线上走到线下的电商巨头如今都盯上了开生鲜超市这个“苦力活”。

在阿里推出盒马生鲜近两年后,京东终于将自家生鲜超市7FRESH正式推到台前。

1月4日,京东正式对外开放了位于京东总部附近——北京大族广场的7FRESH首家门店。

有意思的是,此前一天,盒马生鲜刚刚宣布2018年将在北京再开出30家门店。全部开出后,盒马在北京将拥有35家门店,北京主城区将实现30分钟送达的“盒区房”全覆盖。

而京东方面也计划在今年内实现北京城区全覆盖。

“我们是舍命狂奔,豁出去了,一定到年底的时候把成绩单呈现给大家。”京东集团副总裁、7FRESH总裁王笑松接受包括第一财经在内的媒体采访时透露,7FRESH计划2018年在北京开设几十家门店。未来3到5年,7FRESH将在全国铺设超过1000家门店。

黑科技的生鲜超市

第一财经记者发现,7FRESH大族广场店总面积超过4000平米,定位于生鲜超市。目前7FRESH和盒马鲜生最初的模式类似,提供可供堂食的就餐区、销售生鲜食材、快速送达、线上线下互相导流的模式。

作为京东零售生态开放赋能的首个“样板”,门店中大部分商品都可在7FRESH的独立APP上同步售卖,以门店为中心的3公里范围内,能享受最快半小时送达服务。

按照京东方面提供的数据,在此前的试营业期间,7FRESH大族广场店日均单店单日客流量达一万人次以上;试营业首日,7FRESHApp注册用户数对比上线第一天增长3000%。

不过,对比同类生鲜超市,7FRESH大族广场店的特别之处是科技感十足。

该店内配备了智能购物车,通过下载7FRESHAPP,扫描车身二维码,这台购物车就完成了绑定,归“主人”使用。使用前,车体会弹出一个装有手环的框,“主人”佩戴上手环,智能购物车便会自动跟随。

上述智能购物车的前身是京东X事业部倾力打造的无人配送车。

“安全性是无人产品最重要的考核指标”,负责智能购物车研发业务的京东X事业部总裁肖军称,“智能购物车拥有先进的避障系统,综合了摄像头、红外线感应技术,在遇到障碍和紧急情况时,购物车可以立刻做出‘刹车’指令”。

除了自动跟随,它还可以自行前往购物车专属结算通道等候排队,消费者凭取货码,在半小时内前往服务台结账即可。当消费者不再需要购物车时,它还可以自动返航回到充电处,等待下一位顾客的召唤。

除了智能购物车,7FRESH店内还专门为部分水果配备了“魔镜”系统,消费者拿起带有二维码标识的水果,“魔镜”便可自动扫描感应,将水果的原产地、甜度、溯源等信息展示在镜面上。

后来者的

京东在生鲜超市项目落地上多少有点滞后。

相比之下,盒马鲜生在2016年就开出了第一家店,而永辉超市的超级物种也在2017年开业。

7FRESH大族广场店正式开业前一天,盒马鲜生还公布了2018年将在北京再开出30家门店的计划。这意味着,全部开出后,盒马在北京将拥有35家门店。

王笑松透露,7FRESH大族广场店从正式筹备到最终店开一共用了近十个月的时间。“但零售模式复制起来速度会快很多,我有信心接下来会一家店比一家店更好,这是互联网迭代的能力。7FRESH将来一定会开到更多城市,所以不会特意去针对某个城市或者针对某个市场,那样子太小家子气了。”

按照王笑松的规划,7FRESH今年的目标是覆盖北京城区。“我们是舍命狂奔,豁出去了,一定到年底的时候把成绩单呈现给大家。”

此外,第一财经记者了解到,在网络订单配送商,7FRESH将以京东配送以及达达配送为主。其中,京东配送提供的是基础的配送能力,但考虑到零售波峰订单量比较大,届时会利用达达众包。

不过,未来7FRESH的门店并不会全部由京东来自营。

但是王笑松并不认为是非自营就是简单的加盟。“未来有可能采用入股的方式或者是直接式的供应链赋能,但京东可能会参与很多的现场运营管理。毕竟7FRESH团队的人数有限,全部自己做确实很难实现快速发展。”

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